top of page

ОАО "Челябинский механический завод"

Предприятие-производитель грузоподъемных гусеничных кранов ДЖ и автомобильных кранов «Челябинец», предназначенных для выполнения строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. Созданный на базе эвакуированного Харьковского котелъно-механического завода, ЧМЗ приступил к работе 21 января 1942 г.

1942 год - На базе эвакуированного Харьковского котельно-механического завода в кратчайшие сроки был создан Челябинский механический завод. Новое предприятие расположилось на строительной площадке ТЭЦ-1.

В годы Великой отечественной войны заводчане самоотверженно трудились на благо Родины и внесли свою лепту в Победу над фашистскими захватчиками, выпуская нестандартное оборудование и запасные части для энергосистемы страны.

За трудовые заслуги в годы войны коллектив завода был награжден Знаменем государственного Комитета Обороны Советского Союза.

1946 год Предприятие вошло в состав Министерства Энергетики и Электрификации СССР и после реконструкции переквалифицировалось на выпуск грузоподъемной техники. Первые краны ЧМЗ - автомобильные стреловые К-32 грузоподъемностью 3 тонны на шасси автомобиля ЗиС-5.

1946 -1956 годы Челябинским механическим заводом выпущено 1500 кранов К-32.

Освоено производство кранов с дизель-электрическим приводом ДЖ-10 и ДЖ-15, железнодорожных ПЖ-25 с паровым приводом, гусеничных кранов ПК-3.

1956 год ЧМЗ выпустил первый гусеничный дизель-электрический кран ДЭК-20. Впоследствии ДЭКи приобретут всесоюзную известность и станут визитной карточкой предприятия.

1960- 1970 годы Техника ЧМЗ работает на крупнейших стройках страны, в частности используется при возведении Волжского, Горьковского и Камского автозаводов. Участвует в строительстве Нурекской, Саяно-Шушенской, Братской ГЭС, Ленинградской и Запорожской атомных электростанций.

1961 год Завод приступил к серийному производству крана ДЭК-50 грузоподъемностью 50 тонн.

1964 год Челябинский механический завод стал участником первой в СССР международной выставки строительных и дорожных машин, на которой представил новый кран ДЭК-25Г. ЧМЗ и в настоящее время принимает активное участие во всероссийских и международных специализированных выставках.

1970год Успешно прошли испытания крана ДЭК-251 грузоподъемностью 25 тонн, способного работать в стесненных условиях строительных площадок и передвигаться на них с максимальным грузом. Этот кран выпускается заводом по сегодняшний день. Именно он стал базой для следующих моделей семейства дизель-электрических кранов.

1971 год Кран ДЭК-161 аттестован по высшей категории качества.

1985 год Запущено серийное производство гусеничных дизель-электрических кранов ДЭК-631 грузоподъемностью 63 тонны.

Модель модернизирована в 1990 году и в настоящее время выпускается под маркой ДЭК-631 А.

1995 год ЧМЗ начинает выпуск автокранов с гидравлическим приводом. Первые автокраны грузоподъемностью 16 тонн были разработаны и изготовленыусловиях бездорожья.

2003год Завод приступил к производству нового гусеничного крана ДЭК-321, разработанного конструкторско-технологическим центром ЧМЗ совместно с ФГУП «КБ специального машиностроения (Санкт-Петербург) и при участии ВНИИ «Стройдормаш» (Москва). В октябре успешно прошел испытания и запущен в серийное производство новый автомобильный кран «Челябинец» КС-55730 на базе шасси МАЗ, грузоподъемностью 32 тонны. Этот кран является оптимальным вариантом для работы в городских условиях.

В этом же году заводом приобретен лазерный комплекс швейцарской фирмы «Вузичтю» для контурной и точной резки металла с самым большим в России столом для раскроя. Создано производственное подразделение «ЧМЗ-Лазер».

Также начал работу инженерно-аналитический отдел, основные задачи которого - диагностика и экспертное обслуживание грузоподъемной техники отечественного и импортного производства. Отдел имеет лицензию Госгортехнадзора.

Создан отдел рекламы.

По итогам 2003 года коллектив завода стал победителем в городском конкурсе трудовых коллективов промышленных предприятий в номинации «Машиностроение. Металлообработка».

2004год В рамках службы качества создана Группа надежности. Ее основные задачи - доставка техники заказчику, проведение шеф-монтажа, обучение заказчиков эксплуатации грузоподъемных машин, обратная связь с потребителем. С 1 марта этого же года на заводе начал работу Отдел развития персонала.

17 июня генеральный директор завода Юрий Петрович ВАГИН - отметил свое 60-летие. Отличник энергетики и электрификации, заслуженный работник и ветеран энергетики - Юрий Петрович - в своем послужном списке имеет много медалей, знаков отличия и почетных грамот. При его управлении заводу удалось

не только выжить в тяжелейших условиях экономического кризиса, но и выйти в число успешно развивающихся предприятий в России.

19 июня с завода вышел первый автомобильный кран «Челябинец» КС-45721 (г/и 25т) на шасси ТАТКА 815 УМ с колесной формулой 6x6.

26 июня вышел Приказ о назначении генеральным директором ОАО «ЧМЗ» Петра Юрьевича ВАГИНА. Юрий Петрович ВАГИН занял должность президента холдинга ОАО «ЧМЗ», который включает в себя: ОАО «Челябинский механический завод», ООО «ЧМЗ-Лазер», ООО «Мельком» и др.

16 июля на заводе был выпушен 500-й автомобильный кран «Челябинец». Выпуск 25-тонного КС-45721 был налажен в 2000 году. Буквально за считанные годы завод зарекомендовал себя как серьезный производитель качественных и удобных в эксплуатации автомобильных кранов. Директор по производству ОАО «ЧМЗ» Виталий Анатольевич ШУШПАНОВ отметил 60-летний юбилей. Человек с большим багажом опыта и знания производства, Виталий Анатольевич, трудится на этой должности с 1999 года. За этот период на заводе был освоен ряд новых моделей кранов и налажен четкий и бесперебойный процесс работы всех звеньев такой сложной системы, как производство.

13 октября на заводе прошли первые испытания нового гусеничного 36-тонного крана ДЭК-361. Новый ДЭК принципиально отличается от своих предшественников. В ДЭК-361 учтен максимум пожеланий и предложений эксплуатационников.

18октября с завода вышел первый автомобильный кран «Челябинец» КС-5721 (г/п 25т) на шасси Урал-4320-1912-44 (6x6).

За первые 9 месяцев 2004 г. коллектив ОАО ЧМЗ стал победителем в номинации «Машиностроение, химическая промышленность и металлообработка».

За 2004 г. прирост объемов производства по сравнению с 2003 г. составил 189,22%.

2005 год Апрель. Разработка и испытание крана переставного полноповоротного КП-32 г/п 32 тонны.

31 мая. Открытие крупнейшей выставки-демонстрации «Строительная Техника и Технологии», на которой завод впервые выставил свою продукцию: КС-45721 на шасси Урал-4320-1968-40 (6x6), КС-55730 на шасси МАЗ-630303 (6x4) и КП-32.

bottom of page